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FORD
Automatikgetriebe Ölkühler FIESTA zum günstigen Preis
Getriebeölkühler Ford Fiesta Mk6 Limousine
1.6 (89 KW / 121 PS)

Automatikgetriebe Ölkühler FORD Fiesta Mk6 Limousine 1.6 Benzin 121 PS ab Baujahr 2010

Fiesta Mk6 Limousine 1.6 ab 2010 Bj

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Getriebeölkühler, Getriebe Ölkühler Fiesta Mk6 Limousine 121 PS

FORD Fiesta Mk6 Limousine

1.6 (89 kW / 121 PS)

FORD Fiesta Mk6 Limousine 1.6 (89 kW / 121 PS)

Typ: 1.6 (89 kW / 121 PS)
- Aufbau:
- Aufbauart: Stufenheck
- Antriebsart: Frontantrieb
- Baujahr (von-bis): 10.2010-04.2017
- Hubraum (ccm): 1596
- Zylinder: 4
- Motorart: Otto
- Leistung: 121
- ABS: ohne ABS
- Ventil pro Brennraum: 4
- Kraftstoffart: Benzin
- Kraftstoffaubereitung: Saugrohreinspritzung/Vergaser

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Einzelpreis

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bis zu 200 € (3)

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MAHLE ORIGINAL (2)
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Ersatzteilkatalog für Fiesta Mk6 Limousine 1.6 (89 KW / 121 PS)

Automatikgetriebe Ölkühler für beliebte FIESTA Modelle

MAHLE ORIGINAL CLC 72 000P Ölkühler, Automatikgetriebe FIESTA 1.6 121 PS Benzin 2017

MAHLE ORIGINAL CLC 72 000P Ölkühler, Automatikgetriebe

MAHLE ORIGINAL Nummer: CLC 72 000P

Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Dichtung
Netzlänge [mm]: 140
Netzbreite [mm]: 70
Netztiefe [mm]: 63
Kühlerausführung: Kühlrippen gelötet
Hersteller: MAHLE
Einlass-Ø [mm]: 13
Auslass-Ø [mm]: 16
Verpackungshöhe [cm]: 13,50
Verpackungsbreite [cm]: 19,50
Verpackungslänge [cm]: 21,5
Nettogewicht [g]: 648
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung

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PIERBURG 7.09269.92.0 Ölkühler

PIERBURG Nummer: 7.09269.92.0

Länge [mm]: 139
Breite [mm]: 69
Höhe [mm]: 63
Rippenanzahl: 17
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung

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MAHLE ORIGINAL CLC 72 000S Ölkühler, Automatikgetriebe FIESTA 1.6 121 PS Benzin 2017

MAHLE ORIGINAL CLC 72 000S Ölkühler, Automatikgetriebe

MAHLE ORIGINAL Nummer: CLC 72 000S

Ergänzungsartikel / Ergänzende Info: ohne Dichtung
Netzlänge [mm]: 139
Netzbreite [mm]: 69
Netztiefe [mm]: 63
Kühlerausführung: Kühlrippen gelötet
Verpackungshöhe [cm]: 11,50
Verpackungsbreite [cm]: 12,50
Verpackungslänge [cm]: 21,5
Nettogewicht [g]: 590
Zustand: Brandneu
Hinweise zur Altölentsorgung

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STARK Nummer: SKGE-2013

Einbauposition: Hinterachse
Durchmesser [mm]: 252,7
Bremsscheibenart: voll
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 63,6
Lochanzahl: 4
Radbolzen-Bohrungsdurchmesser [mm]: 13,8
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Bremsscheibendicke [mm]: 10,2
Oberfläche: unbeschichtet
Material: Gusseisen
Mindestdicke [mm]: 8,9
Innendurchmesser [mm]: 155,3
Nabendurchmesser [mm]: 155
Höhe [mm]: 33
Gewindemaß: 13,5
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Schrauben
Gelocht: nein
Zustand: Brandneu

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Filterausführung: Anschraubfilter
Artikelnummer des empfohlenen Spezialwerkzeuges: OCS 1
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: mit einem Rücklaufsperrventil
Durchmesser [mm]: 75,0, 76,0
Durchmesser 2 [mm]: 71,0, 72,0
Ventilart: Überströmventil
Anzugsdrehmoment [Nm]: 20
Verpackungshöhe [cm]: 7,50
Verpackungslänge [cm]: 7,8
Verpackungsbreite [cm]: 7,80
Zustand: Brandneu
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Radbolzen-Bohrungsdurchmesser [mm]: 13
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Bremsscheibendicke [mm]: 23
Oberfläche: beschichtet
Mindestdicke [mm]: 21
Innendurchmesser [mm]: 135,7
Höhe [mm]: 43,9
Gewicht [kg]: 6,7
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
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Verpackungsbreite [cm]: 29,3
Verpackungshöhe [cm]: 10,5
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Bohrbild/Lochzahl: 04/04
Radbolzen-Bohrungsdurchmesser [mm]: 14
Lochkreis-Ø [mm]: 108
Bremsscheibendicke [mm]: 10,2
Oberfläche: beschichtet
Mindestdicke [mm]: 8,9
Innendurchmesser [mm]: 155
Höhe [mm]: 33
Gewicht [kg]: 3,4
Ergänzungsartikel / Ergänzende Info 2: ohne Radnabe, ohne Radlager, ohne Radbefestigungsbolzen
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